新しい相棒きたる。
車選び
次に乗る車は「4WD」にしようと決めていた。冬季登山で登山口までのアプローチが、悩みの種でもあったので。これからも年間を通じて山に行く予定だし、家族でスノースポーツを始めるかもしれないし、冬に車で北海道に帰省したいしetc。だから4WDであること。そしてもう1つは、家族5人が窮屈な思いをせずに快適に乗れること。この条件で探すと、答えは限られてきて、「デリカ」になるんだよねぇ。
2列シートのSUVや、エクストレイルやCX-8なんかの3列シートのSUVも候補に挙がったんだけど、長期遠征では、荷室にゆとりがあると助かるし、5人で車中泊となると、それなりの「広さ」が必要になる。結果、ワンボックスタイプの4WDとなり、やっぱりデリカに辿り着く。
デリカのクリーンディーゼルは予算の都合で対象外（涙） ガソリン車は、ミッションが「CVT」で、故障リスクも高いし、長距離遠征の多い我が家には不向きなんじゃないか…。この悩みは、間違いなくヴァナゴンの影響が大きいんだけど、中古である以上、故障のリスクはどの車にもあるわけだし、しょうがない部分。ヴァナゴンに比べるとパーツが手に入りやすく、修理もしやすいデリカなら問題ないでしょ。何より、手の届く範囲で、乗りたい車はデリカだから、それが大事かな。
一ヶ月くらいかけて、いくつかデリカを見に行って、最後の最後で、程度の良さそうなデリカと対応の良い販売店に巡り合えた。そして、GW前に無事納車。大型連休に間に合って嬉しい。2000年代の車に乗るのは初めてで（笑）、どんなものだろうか。
デリカに乗ってみる
デリカに乗って、さっそく九州まで長距離遠征。ヴァナゴンに比べると、あらゆる面でスムーズ。良く言えば、乗りやすい車。悪く言えば、普通過ぎるかなw。ヴァナゴンはマイノリティーで所有欲を満たしてくれる、変な楽しさはあったけど、デリカはよくすれ違うし、自分がデリカに乗ってるという意識もまだ薄かったりするw。1つ楽しみなのは、カスタマイズしてる人が多いので、アウトドア仕様にカスタマイズを楽しんでいこうと思う。まずはルーフラックとサブバッテリーかな。
ヴァナゴンの件もあって、故障時に修理しやすい国産車を選択したわけだけど、やっぱり安心感は違う。デリカがヴァナゴンに比べて故障しにくいかどうかはわからないけど、何かトラブルがあっても、近所の工場で見てもらえるのは有難いし、パーツも豊富だしね。4WDになったし、今まで以上に色んな場所に出かけられると思うと、ワクワクが止まらない。あれこれ買い足して、快適なデリカライフを送れるようにしたいなって思う。これからよろしく！
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